车的速度，是车手或者驾驶员需要时刻关注并掌握的信息。不同车辆的速度来源也不尽相同，有些电动车、特殊行驶的车辆需要GPS定位后取得车速，而对于大多数车辆而言，车轮的转动速度是一个最常见和可靠的速度来源。无论是自动驾驶还是普通车辆，轮速传感器都是必备的部件之一。
轮速传感器通过测量车轮的转动速度获得车速的信息，是车辆电子控制系统的一个关键部件。从原理上来说，轮速传感器就是一种可以测量车辆轮胎速度，并将数据输出到车辆控制器上的传感器。其结构一般由传感器本体、旋转部件、传感器输出电源等部分组成。
轮速传感器目前主要分为2种：主动式和被动式。主动式传感器是利用磁电效应，通过发射电磁信号到轮胎上的磁性部分，接收反馈的电磁信号，来测量轮速的。被动式传感器则是一些集成式的传感器，它们凭借特定的刻度盘，利用车轮转动带动一个能够传感的结构，来计算车辆的速度。
轮速传感器是车辆制动和防抱死系统（ABS）的根本。在进行轮速检测时，它可以为制动系统提供实时数据以及动态测量，通过测量左右车轮转速的差异，为ABS系统提供有关制动调节的数据，并防止轮胎在制动时发生抱死。目前，该技术已普及到多种车辆领域，包括普通汽车、公路客运和重型货运等。