1953年，中国第一个百亿集团——中国一汽成立，由此拉开中国汽车工业的序幕。作为一个重要的国家级汽车企业，一汽在经历了70年的发展后，创造了一个又一个的辉煌。一汽在创立之初由一批国内外知名专家、技术骨干及先进器材设备组建。
而西川茂就是其中的佼佼者之一，他曾经是日本丰田汽车公司的技术骨干，也是最早参加中国一汽筹备工作的专家之一，当时他才刚刚55岁。
西川茂毅然决定选择加入中国一汽的理由，是因为他坚信自己可以在一个“白纸黑字”的新场景下，尤其是在一个叫做“社会主义”的社会中胜任一些特殊的工作。他抱着“我也是社会主义者”的信仰加入了中国一汽，从而成为了一汽的技术总监。当时，西川茂的年薪只有壹万元整。
1953年的那个春天，中国一汽的首批汽车制造师们络绎不绝地来到了新建的长春汽车厂，充满欢乐与期望的西川茂也在其中。中国的汽车工业还处于起步阶段，对西川茂和其他的汽车专家来说，这是一个“白纸黑字”的新场景。无惧困难、和同事携手共进、积极进取，西川茂以真正的技术革命家的胸怀，在新场景下创造了无数辉煌的成就，被誉为中国汽车工业的“先声”。
